“钱这东西一旦真的焦虑起来，你们就千万别小瞧它的投机和愚蠢程度。”用一位投资圈大佬的这句话来形容正处在新风口之上的无人货架行业应该说再恰当不过。
近年来，在国内移动支付领域飞速发展的大背景下，日趋成熟的人工智能技术成为了无人货架行业的“神助攻。”无人货架的爆红，一方面迎合了零售业改变的契机，即尚未挖掘到工作场景下的隐形零售需求。另一方面也代表了把线上与线下融合，提高零售链条效率的新零售趋势。
尽管“更靠近用户”是无人货架的核心竞争优势，也是其持续存在的价值基础。然而，无人货架在本质上就是风险投资驱动型项目，比拼的就是融资能力。人力成本和租金、供应链和物流……如果说这里有市场机会的，谁又有可能胜出呢?
或许，投资人应该理性思考，谨慎投资。
无人货架投资创业风头正劲
虽然不断有唱衰者，质疑无人货架是“伪商业模式”、“是一门赔本生意”，但屡被刷新的融资金额还是让其成为共享充电宝和共享单车之后的又一个投资创业的新风口。
实际上，自2017年下半年开始，无人货架的融资速度就被按下了快进键。据记者不完全统计，截止目前，国内已经有42家无人货架创业企业，累计融资额度近40亿元人民币。
其中，每日优鲜便利购凭借超10亿元的融资额处于行业领跑地位;果小美、猩便利、小e微店等1～10亿元的融资额处在第二梯队;老虎快购、哈米等融资金额1亿元以下的公司构成了第三梯队，无人货架行业头部化格局开始显现。
资本嗅觉一直是很灵敏，这些风投公司为什么会看好办公室零售的无人货架?
IDG资本的楼军认为，无人货架在今天用户移动支付习惯的前提下，可以延伸出很多创新的零售渠道和零售场景，尤其是那些开放式的零售场景。楼军还表示，无人货架是个500亿元左右的市场。
云启资本创始合伙人毛丞宇也看好办公室零售，看好“封闭场景+固定人群+高频消费+基于数据的精细运营能力”的商业模式。
GGV纪源资本管理合伙人徐炳东表示：“GGV看好办公室、办公楼以及其他封闭、半封闭的新型零售场景，办公室零售不等同于办公室铺设，我们更看好智能、供应链和运营，任何新型业态的零售脱离不了零售的本质。”
不过，启赋资本投资总监谢波曾这样评价猩便利：“资产重、投入大、难掌控、风险大、格局也大”。这的确是一个评价非常两极化的模式——一部分人看到新零售的格局，而另一部分人则看到巨大的投入和风险。
熊猫资本合伙人李论也表示，单纯用无人货架、无人便利店来理解新零售事实上是走偏了。他还进一步表示，因为交易相关方太多，无人便利货架不太可能出现爆发式单量增长。
据悉，目前所有的无人货架都处于亏本销售的状态，而无人货架企业倒闭、裁员等负面消息也不断。按照情况来看，无人货架在运营上至少要亏本两年。如果说扩张和运维的钱小玩家还赔得起，那么技术开发将是压垮小玩家的最后一根稻草——大量的研发成本，以及后续研发出的“高成本货架”也将淘汰资本不足的小玩家。
消费者如何看待无人货架?
那么，对于无人货架这个新生事物，消费者又是如何看待的呢?
“我觉得加班的人最需要无人货架的关爱”一家有着浓厚加班文化的公司的某员工如是说。在他看来，晚上加班不想下楼的时候，在公司里的无人货架买个酸奶，买个面包，吃个泡面还是比较方便的。在他的公司，方便面，红牛，可乐和面包都是无人货架上热销的爆品。
不过，据记者了解，很多消费者也吐槽称，一些特别爆品的产品，由于补货不够及时，他们想买却买不着。那些没人买的商品，却一直在那里占着货架。此外，货架上商品的品类太少，且以小零食为主，价格也没有优势。
而记者在北京市海淀区苏州街附近的两栋高层写字楼内蹲点后发现，无人货架的使用率的确不低，单就蹲点的两个公司来看，平均每天会发生二十笔左右的交易。
在苏州街地铁站旁的一幢写字楼里，记者在某互联网公司(员工人数在60人左右)看到安置了某品牌的无人货架，但商品种类较少。晚上7点左右，其无人货架上部分商品已经空缺。该公司的前台工作人员告诉记者，每天下午4点到6点，是无人货架的第一个使用高峰期，而第二个使用高峰期则在晚上的7点左右。相对于早上这个时间段，经常光顾无人货架的职员更加偏爱在晚上加班的时候购买商品。
而在另外一栋写字楼的一家公司里，记者看到了另外一个品牌的无人货架，其在售商品的种类比较多。该公司的一位员工对记者表示，由于公司下班时间比较晚，一般下午六点钟以后他就到货架去买零食。他认为，高层写字楼早晚高峰时电梯比较拥挤，因此，无人货架很方便，至少能让他不必肚子饿的时候还要跑到楼下附近的711或者罗森等便利店买东西。
对于“吃跑无人货架供应商(拿了商品不付钱)”现象，两家公司的前台工作人员都表示，暂未发现各自公司的员工存在这种现象，也未听说无人货架供应商向他们反馈出现这种现象。
能否成为新零售的下一个战场?
技术、人工智能正在改变当今的零售业，而无人货架正成为新零售的一颗新星。根据艾媒发布的2017~2018中国无人货架市场研究报告，艾媒分析师认为2018年将会是无人货架迅速铺设的一年。
据悉，除了大批的初创企业，阿里巴巴、京东、苏宁等零售巨头也纷纷涉足无人货架业务。其中苏宁小店的无人货架计划在2018年要完成5万组货架的铺设。
连线家创始人曲易飞认为，当无人货架体系和供应链完整后，大数据的计算将会让每个公司的货架上都应该陈列着对应公司员工所喜好的产品。这样的数据模型对于互联网巨头而言，是极具诱惑力的。此外，目前国内移动互联网红利已经接近尾声，各家产品获取流量的成本都变得非常高，这样一个潜在的未来新兴入口就变得非常有价值。
联商网董事长庞小伟表示，办公室无人零售是一种创新的零售形式，它将零售的最小颗粒从之前的便利店更推进了一步。更重要的是站在消费者角度，无人零售通过更加精准的SKU组合、更加快捷商品获取，高效的支付方式，创造了新的用户价值。
日前刚完成亿元级别A轮融资的深蓝科技创始人陈海波告诉记者，在他看来，类似无人便利店(含无人货架)这种移动零售模式，将会成为新零售的下一个战场。
不过，超市发集团党委书记、董事长李燕川在接受记者采访时却表示，无人货架既形成不了战场，也形成不了主业态，但会成为零售业态的一种补充。他认为，无人货架在商品种类、食品安全、坪效、成本、收益等方面，都存在着不尽人意的方面，需要从行业、企业的方面去考虑。尽管目前涉足的企业较多，但更多的是看在资本层面上，更像是一种博人眼球的行为。此外，这是一个烧钱的行业，一旦企业后续资金出现断裂，企业无法续存所会造成很多问题。所以，目前做无人货架一定应看明路，算清帐，想未来。
北京京商流通战略研究院院长赖阳则认为，如果无人零售的发展无法真正以无人技术降低运营成本，其是否能扎实地带来收益就要打一个问号。事实上，不少新入局的技术型企业对于商业本身是门外汉，未必能真正服务消费者。
随着无人货架领域的竞争日趋白热化，2018年将开启行业的整合大幕，供应链和资金将成为决胜的关键要素。尽管无人货架有发展空间，但不会是一个爆红的快盈利项目，需要背后团队很强的精细化运营能力和供应链实力，未来赛道能否有强者出现要看能否解决痛点且能否持续性发展。
(来源：经济观察网 记者 邓军)
