在快递行业同质化竞争愈演愈烈的当下，通达系、京东物流、苏宁物流等不同类型的企业逐渐获得市场认可，可是25岁的顺丰却不再如以往那般强势，各种弊病逐渐显露出来。
据悉，顺丰市值已从2017年3月1日的超3000亿元跌到了2018年12月14日的1500多亿元，一年多时间市值蒸发了1500多亿元，这已经是个十分庞大的数字。
据相关数据显示，顺丰的主要运营项目——快递，已经被同行不断侵蚀扩容市场，再加上近几年电子商务在不断地蓬勃发展，顺丰的快递业务已经处在''边缘化''。
顺丰CEO王卫也意识到了这一点，近两年不断扩充新的业务圈，开展多元化发展。先后推出嘿客、顺丰E商圈、丰趣海淘等电商平台，但是这并没有将顺丰的发展拉回正轨，反而将自身短板拉长。
和其他的电商平台相比，顺丰的电商业务一直以来都没有呈现增长趋势，并且还不断地更换首席执行官，旗下主要平台顺丰优选已经是自2012年上线以来第7次更换CEO。据悉，仅仅是嘿客这一个零售业务，顺丰在2015至2017年间的亏损就达到了16亿元。
在零售领域的遇阻，让顺丰将目光转向了供应链业务。今年10月底，顺丰以55亿收购德国邮政敦豪集团（DPDHL）在华供应链业务，整合其在中国内地、香港及澳门的供应链管理业务、管理团队和相关科技技术。
对于这一项目，顺丰集团首席战略官陈飞表示：“顺丰处于战略转型期，我们的愿景是成为科技驱动的行业解决方案服务公司。从传统快递企业向供应链解决方案公司转型，必然需要一个学习过程。而与标的公司的整合，能够快速缩短这个学习过程，使顺丰在很短时间内获得了国际领先的供应链解决方案能力。”
值得一提的是，顺丰在今年11月初，问世了一个“保税+社区新零售”的新项目，名曰“丰溯GO”，将未清关的跨境商品先送到顺丰优选的社区门店中，消费者可以在店内完成实名制个人海淘额度查询和登记，现场完成清关流程，将跨境商品带回家。
王卫此前曾表示“未来，快递业真正要面对的竞争，不是来自同行，而是像谷歌一样的高科技公司”。顺丰朝“科技公司”努力，无可厚非，也顺应时代潮流，但是顺丰在转型发展的同时，更需要保全的是快递巨头的地位，一味地舍本逐末，结局可能不会尽如人意。
今年的顺丰没有一路顺风，2019年的它又将会走出怎样的道路呢？
